伟德体育- 伟德体育官网- APP下载2026世界杯指定平台李斌和余承东谁更懂50万级用户

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　　余承东在发布会上直言：“第一次发布M9之后，整个中国汽车产业家家都在学习M9。当他们在追赶我们的时候，今天新一代问界M9的推出，我相信应该又拉开了两年以上的距离”。

　　他进一步强调，“无论是在500万元以内，还是1000万元以内，到目前为止地球上真正的已经上市的车里面，问界M9是性能最强悍的SUV，没有之一。我说话不是很谦虚，大家可以比。”

　　李斌全然没有2021年放言“完全想不明白，现在大家为什么还买油车，除了能闻点汽油味，别的还有什么好？”的尖锐，而是用圆滑的“每个人买车都有自己的理由，但建议BBA用户在换购时多去试试蔚来”一笔带过。

　　但毋庸置疑，预算50万，想买一台9系，这两已经是绕不开的选项，我们不妨看看，它们到底各自有什么优势。

　　问界M9和蔚来ES9虽然都主打旗舰、高端之类的词，但是核心本质：一个更主打科技，一个更偏向于舒适。

　　这次的蔚来ES9延续了新款ES8的“鲨鱼鼻”前脸设计，但车长来到接近5.4米后，侧面的线条明显变得更加平直硬朗，整台车的气场一下就撑起来了，力量感也更足。

　　新车尺寸达到5365×2029×1870mm，轴距3250mm，官方甚至直接喊出“国内体量最大的纯电SUV”。

　　可能大家对数字没什么概念，这么说吧，它的尺寸其实已经比别克GL8、丰田赛那这些常见MPV还要大上一圈。

　　具体到数据层面，ES9座舱纵向空间超过2.8米，二排最大腿部空间达到1.52米，并且每一排头部空间都超过1米。

　　整个尺寸也都做了升级，与现款车型相比，车长增加55mm、车宽增加27mm、高度增加45mm、轴距增加15mm。

　　当然，作为旗舰，只是做一台“放大版ES8”或者“更长版的M9”显然是不够的。

　　ES9后排延续了ET9上的天空岛和行政桥设计，并没有随大流采用吸顶屏或者投影方案。

　　而且两块屏幕还能互不打扰，左边用飞书的车载会议系统开会，右边追剧打游戏，谁也不用迁就谁。

　　细节上，ES9第二排也配备了电动出风口，它还能根据座椅位置自动调整出风方向，做到类似“风随人动”的效果。

　　此外，新车还搭载了九霄天琴音响系统，采用9.2.4.8声学布局，总功率可达到夸张的3020W。

　　是的，在大家还在纠结激光雷达3颗会不会有点太多的时候，M9直接超级加倍了。

　　李斌在发布会上还是没忍住再次“diss”友商：“48V集成式，比400V/800V分体式领先一代。”

　　如果是我，我会优先推荐“六座中岛布局”。一方面，它会让ES9更有旗舰的“行政感”，不至于太像一台“放大版ES8”；

　　相比两款高配，它最大的取舍主要在底盘部分，用的是双腔空气悬架，没有上这次重点宣传的48V全主动悬架。

　　至于顶配车型“地平线特别版”，整车购买价格来到了62.8 万元起，租电52万元起。