此次论坛主要采取主题演讲和研讨的形式，论坛的主题包括“汽车与交通安全”和“奚仲与现代文明”。汽车是道路交通安全的主体，促进汽车与交通安全和谐发展，构建人、车、路和谐的社会氛围，是当前和今后政府、企业等各方都应该关注的重要课题。近几年，我国汽车保有量迅猛增长，并且发展势头良好。据德国一家汽车市场调研机构预测，到2015年，亚洲地区将拥有全球四分之一的汽车，也就是2.8亿辆。其中中国的市场增长潜力巨大。而另一方面，我国当前交通事故总量比较大，万车死亡率比较高，安全形势十分严峻。据最新的资料显示，日本的万车死亡率是0.77，英国是1.1，加拿大是1.2，澳大利亚是1.17，法国是1.59，美国是1.77，而我国为6.2，是发达国家的4至8倍，每年因交通事故造成的死亡人数名列世界前三名，交通事故的致死率达到20.7%，是日本的25倍。

　　论坛上，国家信息中心信息资源部主任徐长明从宏观的角度，对过去、现在以及未来一段时间内，我国的汽车工业发展状况和形势进行了详细的统计和介绍。清华大学汽车系博士袁泉、武汉理工大学汽车学院副院长张国方从学者的角度对道路交通安全与汽车文化的关系进行了深入的分析。而作为此次论坛的企业代表，北京现代汽车有限公司副总经理强宁以“人车路”为主题，向与会代表详细介绍了汽车安全技术及其发展趋势，并表示：“北京现代作为一家负责任的汽车企业，将致力于提高汽车的安全性能，倡导健康先进的汽车文化，将更加安全的汽车送到中国消费者的手中。”此外，标致雪铁龙集团媒体交流部主任乐万年先生也向与会嘉宾发表了精彩的演讲，从各个方面对道路安全进行理解，并介绍了标致雪铁龙集团近年来在中国围绕道路交通安全所作的努力和取得的成绩。

　　据悉，奚仲是中国古代伟大的发明家，据史料记载，奚仲在薛地(今山东枣庄境内)，发明了世界上第一辆用马牵引的木制车辆。以奚仲文化为主要内容的古薛文化是齐鲁文化的重要组成部分。它与“北辛文化”、“大汶口文化”、“龙山文化”等一脉相承。此次奚仲文化研讨，是汽车文化委员会为弘扬我国汽车文化，将古代造车文化与现代汽车产业相结合，进而推动我国汽车工业发展而发起召开的。将聚集专家学者解读从奚仲造车到车的应用的历史演变过程，为“车”寻“祖”，解析奚仲文化与车文化之间紧密的渊源关系。清华大学教授、夏商周断代工程首席科学家、中国先秦史学会理事长李学勤，国家博物馆研究员、中央文史研究馆馆员孙机围绕奚仲文化发表了演讲。